普拉多4000的百公里油耗量比途乐的百公里油耗低，途乐百公里的油耗达19升。普拉多以出色的越野性的而闻名，和2011款英菲尼迪qx56来自同一车型平台。
汽车的外观设计来自早期的日常概念车，汽车的造型采用全新的设计理念，改变汽车的进气格栅，汽车的外观更柔顺，在保留越野车风格的同时加入许多时尚元素和科技含量。途乐保留了汽车非承载式车身结构，采用四轮独立悬挂系统，使汽车可以在各种路面轻松操控。汽车还装备了液压车身动态控制系统可以随时通过路面反馈对汽车进行调整，还搭配坡道驻车辅助系统，胎压监测系统等。
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