新车磨合期注意事项详解 新车磨合期攻略|机动车知识 - 驾照网
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新车磨合期注意事项详解 新车磨合期攻略

来源:驾照网更新时间:2024-06-18 20:53:43


  随着汽车制造水平特别是零件加工精度提升,新车磨合也有了新的方式。需要指出的是,新车磨合不仅仅指发动机,也包括传动部分、转向系统还有制动以及行走部分。


  新车磨合期攻略:


  1.新车发动机磨合


  发动机磨合是一个关键,新车磨合好了,寿命以及工作状态都有保障。磨合期行驶不是控制汽车的行驶速度,而是控制发动机的转速,发动机转速控制在2000-3000rpm(汽油机)之间发动机的负荷是最轻的,由于磨合期润滑不良,过高的转速容易使部件拉伤,转速太低(挡位太高),发动机做功的力量变成了冲击,同样会造成磨损,所以一定手动挡要勤换挡位,控制发动机转速。自动挡汽车只需要把发动机转速控制在3000rpm以下就可以了。


  速度过低对于新车磨合并不利,毕竟慢速容易导致汽油燃烧不够充分,从而产生积碳。发动机3500rpm以内对于新车都是一个很好的磨合。发动机制造精度已经很高了,较高转速更利于磨合。至于新车在高速的行驶速度,控制在120km/h以下都没有什么问题。保守一点,可以保持在100km/h左右。在不必要的情况下,尽量减少急加速的次数。


  严格按照汽车说明书要求更换首保机油,不要提前更不要推后,按厂家规定更换就是,这样可以充分利用初装机油中添加的研磨剂充分磨合发动机内部。车主更不要轻信一些广告,擅自添加机油添加剂,那样其实对磨合并不利。


  新车冷车启动,一定要预热1-2分钟,以转速表回到怠速状态起步为佳。随着缸内直喷技术的普及,热车变得更为重要,毕竟直喷系统的气缸压力很大,发动机冷车时得不到机油润滑,时间长了容易导致内伤。


  2.新车变速箱磨合


  变速箱的磨合要遵循一个原则,就是尽量让每个挡位都得到充分磨合。通常行驶的话,1-4挡是经常使用的,而5甚至6挡是不太容易在市内拥堵情况下使用。因此可以利用交通条件较通畅时,将挡位提升到高档进行磨合。需要提醒的是,磨合高挡位需要保持合理车速,低速高挡会对发动机产生一定负面影响。


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  3.新车行走以及制动磨合


  行走包括轮胎、悬挂以及转向系统,轮胎注意不要在马路牙子上剐蹭,也不要在有酸碱性的污染的地面上停放太久。悬挂首先要避免负荷太重或车内左右重量分配不均,其次是不要长时间停在不平的路面上,避免一侧悬挂过度压缩。汽车转向系统已经开始普及电动助力了,相比液压助力时代,使用上的顾忌大大降低。


  制动系统磨合是比较重要的,首先要避免急刹车(紧急情况除外),尽量以柔和的渐进式方式制动,这样有利于让刹车片以及刹车盘制动时做到摩擦均匀。


  新车磨合期注意事项:


  1、转速不要过高

  相对于民用车一般在6000+的最高转速,磨合期内转速维持在4000转以内即可。


  2、合理控制油门

  所谓合理控制,就是避免大起大落。要温柔一点,才能减缓发动机的工作压力。


  3、出发前热车

  出发前热车1分钟,出发后的几分钟避免轰油门驾驶,不仅在磨合期,长期对车都是有利的。


  4、避免定速巡航

  用不同的时速跑跑长途,可以让发动机内的各个金属部件充分热胀冷缩,达到磨合的最佳状况。


  5、勤快换挡

  手动变速箱勤换挡,让转速保持在发动机良好的动力输出范围内,既避免转速过高,也防止高档低转速提速。


  6、自动挡也要换挡。

  自动变速箱手动换挡,长途中适时降速,手动降档,避免变速箱长时间在最高档运行,让各组齿轮得到相对均匀的磨合。


  7、限制时速

  磨合期车速不要高过120km/h,说白了还是避免发动机转速过高的问题。


  8、避免频繁刹车

  逐步磨合刹车盘、刹车盘已达到良好的配合。频繁的啥车可能导致刹车片磨损不均匀,未来出现噪音、抖动。


  9、杜绝超载

  超载一来有损弹簧和减震器,而来会增大发动机负荷,不利于发动机磨合


  10、不要拉高速

  由于底盘还没有完全磨合好,磨合期内拉高速存在危险。另外发动机第一箱机油内的金属碎屑会加剧内部磨损。


  以上是有关于新车磨合期的攻略以及新车磨合期注意事项,对于刚买新车的车主们一定要注意对于汽车磨合,避免由于操作不当导致出现一些小故障。

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